跑车的存在几乎肯定是为了享受和驾驶：在阳光明媚的林荫大道上飞驰，在心爱的弯道上穿梭，在车道上精心打磨，或者只是在平常的车流中享受。它们几乎肯定不是设计来停在车库里的。但这正是投资之道。对于那些经济条件有限、眼光独到的人来说，汽车分类广告中蕴藏着无限可能，而未来的经典车型凭借其标志性的外观、传承，以及（但愿）仍然亲民的价格，如同灯塔般闪耀。

随着汽车市场格局的变化，许多代表更简洁驾驶方式、更纯粹性能的车型正受到追捧，以下车型的价值或将大幅攀升。随着市场转型和日益严谨的市场环境，许多代表更简洁驾驶方式、更纯粹性能的车型正受到追捧。可供选择的车型还有很多，当然，以下车型并非一定能让我们致富，但它们无疑值得我们再看一眼，尤其是它们的价格大多比较合理。

规格信息由制造商或可靠来源提供，包括 Hagerty、JD Power、Kelley Blue Book 或 Edmunds。平均拍卖价格来自 Classic.com。请注意，所列型号按平均价格从低到高排序。

10、1993-2002年雪佛兰Camaro Z/28

平均使用价值：15,000 美元

雪佛兰科迈罗（Camaro）在2024年第六代车型问世后便挂上了品牌标识，这也为科迈罗悠久而成功的历程画上了句号。第四代科迈罗，F-Body版，与庞蒂亚克火鸟共享了基础，这是庞蒂亚克品牌最终停产前的最后一代车型。

1993-2002 款雪佛兰 Camaro Z/28 规格

如今，第四代科迈罗价格实惠，其中Z/28车型值得关注，因为它搭载5.7升LT1 V8发动机，并可选配六速手动变速箱。六速手动变速箱是上一代第三代雪佛兰科迈罗所搭载的五速手动变速箱的升级版。在第四代科迈罗的后期，科尔维特的LS1变速箱也开始推出，其标称功率高达310马力。

9、1998-2001 保时捷 911 卡雷拉 996

平均使用价值：28,000 美元

996 代保时捷 911在发布时并未获得普遍好评，其造型也因煎蛋式大灯而成为争议焦点。这款 911 车型与第一代 Boxster（986）同时开发，两款车共享许多相同部件。对于 911 家族来说，这是一次彻底的革新，其底盘几乎焕然一新，是自第一代 911 以来最大的一次重新设计。

1998-2001 保时捷 911 Carrera 996 规格

这辆保时捷是一辆彻头彻尾的911，包括强劲的（现已改为风冷）水平对置发动机、后置发动机布局，以及GT2和GT3等一些专注于赛道的高性能版本。Carrera在车型阵容中的位置低于Turbo，最初的3.4升发动机后来升级到3.6升。

8、1990-1996年日产300ZX双涡轮增压

平均使用价值：29,000 美元

日产 300ZX 于 1990 年至 1996 年间生产，当时正是日本一些最伟大、最具标志性的跑车风靡全球的黄金时代。这代 Z 型车是两代车型中的第二代，第一代是 Z31。

1990-1996年日产300ZX双涡轮增压规格

Z32 车身更宽，外观更具现代感，拥有超级跑车的轮廓。而 3.0 升日产VQ V6 系列的全新双涡轮增压发动机则将功率提升至 300 马力。这足以让这款被低估的 300ZX 在五秒左右就能加速到 60 英里/小时（约 97 公里/小时），这在 35 年前可谓是飞快。紧随其后的是日产 350Z。

7、2010-2014款奥迪TT RS

平均使用价值：35,000 美元

奥迪TT提供多种车型和配置选择，但最受争议的当属顶级五缸发动机，它以其独特的低沉轰鸣和令人印象深刻的性能赢得了那些持怀疑态度的车迷的青睐。这款发动机比3.2升V6发动机更强劲，0-60英里/小时加速时间仅需4秒。

2010-2014 款奥迪 TT RS 规格

得益于小巧的车身和全轮驱动，奥迪 TT 比一些竞争对手更灵活，更适合应对更具挑战性的路况。2012 年，它的起售价约为 5.7 万美元，高于同时代的福特野马GT Premium，但远低于同年入门级保时捷 911 Carrera（售价 8 万美元）。奥迪 TT RS 一直销售到 2022 年，大约在 TT 系列停产前一年。

6、2008-2019 玛莎拉蒂 GranTurismo

平均使用价值：40,000 美元

现在正是利用玛莎拉蒂GranTurismo合理价格的绝佳时机，即使售价4万美元，也比17年前GT的零售价至少低了5万美元。它缺乏法拉利的尊贵气派，也没有手动变速箱，但这款豪华旅行车拥有意大利旗舰车型的所有奢华和尊贵气质。它还搭载了法拉利-玛莎拉蒂发动机。

2008-2019 玛莎拉蒂 GranTurismo 规格

F136 是 GranTurismo 的灵魂之作，也曾搭载于法拉利 F430 和 458 Italia，尽管配置略有不同。GT 的重量超过 4,000 磅，并非轻盈的跑车，但它仍能在五秒内加速至 60 英里/小时。这是一款优雅的豪华旅行车，传承经典，彰显奢华，性能卓越，外观优雅，经久不衰。

5、2010-2015款莲花Evora

平均使用价值：44,000 美元

Lotus Evora或许并非车迷购物清单上的首选，但考虑到它的价格、性能和外观，这款英国跑车值得一看。Evora 比许多竞争对手都更为稀有，但这并不意味着这款 Lotus 不值得称赞。

2010-2015 Lotus Evora规格

Evora 基于小型 Elise 的全新平台打造，其设计理念并非专注于赛道，而是可容纳四名乘客，尽管采用了独特的中置发动机布局，但其动力系统依然是 2+2 排量。Evora 的设计初衷是为了与保时捷 911 等竞争对手竞争，其标准版输出功率为 276 马力，而机械增压版最高可达 345 马力，后期车型则可输出高达 430 马力。Evora 的继任者是路特斯最后一款纯汽油车型 Emira。

4、2014-2019款捷豹F-Type

平均使用价值：49,000 美元

捷豹F-Type是XK的继任车型，于2014年至2024年期间销售，并最终在2024车型年后停产，因为捷豹品牌正在经历多年来最大的变革。它获得了良好的评价，并证明了自己甚至比保时捷911等强劲竞争对手更胜一筹。尽管这款英国豪华旅行车的整备质量很重，但在一些道路测试中，它的速度更快。

2014-2019 款捷豹 F-Type 规格

其动力系统和配置选择丰富多样，包括入门级2.0升涡轮增压发动机、部分市场提供的四缸发动机以及两款增压发动机：V6和V8。后轮驱动或全轮驱动为选配或标配，具体取决于发动机。除部分V6车型外，变速箱均为自动变速箱。捷豹F-Type R等旗舰车型可在3.5秒内加速至60英里/小时（约97公里/小时），使其成为一款兼具速度与豪华的全方位豪华旅行车。

3、2014-2019款雪佛兰科尔维特Stingray

平均使用价值：50,000 美元

由于C8 Corvette的轰动效应和戏剧性，雪佛兰C7 'Vette迅速淡出了人们的视线，但仍拥有庞大的粉丝群。虽然现款车型的优点显而易见，但一些车迷更喜欢前代车型的前置发动机配置和手动变速箱，而这些配置在下一代车型中并没有提供。

2014-2019款雪佛兰科尔维特Stingray规格

Z06 和 ZR1 回归，C7 则将 Stingray 的 LT1 V8 换成了机械增压的 LT4 / LT5 发动机，后者的功率高达 755 马力，是当时最强大的克尔维特。C7 的平均拍卖价仍然相对实惠，平均为 5 万美元，因此现在正是收藏 C7 克尔维特的好时机，趁它还没成为珍贵的投资。

2、1992-1995年道奇蝰蛇

平均使用价值：50,000 美元

道奇蝰蛇凭借其标志性的外观和原始的模拟驾驶体验，未来也有望大幅升值。如今，手动挡跑车比以往任何时候都更加稀有，而搭载V10发动机的高性能跑车更是凤毛麟角。

1992-1995 道奇蝰蛇规格

道奇蝰蛇之所以如此令人难忘，或许是因为它的缺陷、简朴的性格以及对驾驶的执着追求，而对粗鲁驾驶的惩罚也赋予了它令人印象深刻的声誉。在三代车型中，它衍生出了许多衍生车型，最终一代车型在2017年后告别历史舞台。它不断进化，变得更加强劲，更加精致，但可以说并没有丢失其DNA。

1、2014-2020 阿尔法·罗密欧 4C

平均使用价值：54,000 美元

阿尔法·罗密欧 4C 的平均拍卖价已超过 5 万美元，尽管未能成为其应有的标志性车型，但它是一款物超所值的跑车，承载着悠久的历史。这是该意大利品牌自 1995 年以来首次重返美国市场。轻质碳纤维车身搭配铝制副车架，重量仅为 2,400-2,500 磅，其小型涡轮增压发动机可在短短四秒内将其加速至 60 英里/小时。

2014-2020 阿尔法·罗密欧 4C 规格

当时的路试主要批评了这款车的内饰质量与竞争对手相比较差，载货空间不足，驾驶体验也比较糟糕。此外，它没有手动变速箱，这或许会让这款车成为一款更适合现代驾驶的车型。不过，它的操控性和速度也得到了称赞，而这或许正是这款优雅而独特的阿尔法罗密欧的魅力所在。